愛車紹介。

ＣＢ400ＳＦ Ｖｅｒ．Ｓ

シービーヨンヒャクスーパーフォアバージョンエス

自動車登録番号 神戸 は １○○○

　　　　　改め　　神戸 ふ ２○○○

車台番号 ＮＣ３１−１４５○○○

事故　　３回

盗難　　２回

改造部

ほとんどなし。

角度・振動センサーによりエンジン停止・クラクションが作動する

盗難装置取り付け済み。

ステップ交換。

プラグをイリヂウムプラグに交換。パワーと始動性が向上した。

現在走行 32000km

今までに行った土地

最北端 京都府経ヶ岬

最南端 奈良県吉野郡吉野町

最西端 滋賀県長浜市

最東端 神戸市兵庫区

年表

平成８年７月  新車登録
平成11年８月  藤本徹氏の手に渡る  \490,000
        走行5000kmをマーク
            13日  最南端吉野町をマーク
            29日  六甲山走破、最西端神戸市兵庫区を通る
        10月14日  琵琶湖一周。最北端西浅井町をマーク
　　　　10月21日　盗難にあう。1週間後に発見。
平成12年５月12日　日本海へ。最北端京都府経ヶ岬
　　　　５月　　　走行20000km達成。
平成15年	　再び盗難にあう。

ＣＢ４００とは？

ＨＯＮＤＡ ＣＢとは、世界に冠たる本田技研工業がその威信をかけて世界の頂点を目指すべく創りあげたスーパースポーツである。他を圧倒する高性能、他には真似のできないハイメカニズム、つまりナンバーワンである。１９５８年、ツーリング、レース出場用に開発された軽量スーパースポーツ「ＣＢ９２」がそのはしりである。空冷４サイクルＯＨＣ２気筒１２４ｃｃ、１５ｐｓ／１０，５００ｒｐｍ、リターン４速、１１０ｋｇの車重で、最高速度１３０ｋｍ／ｈをマーク。「ＣＹＣＬＥ」の”Ｃ”と、当時注目されていたＣＬＵＢ ＭＡＮ ＲＡＣＥの”Ｂ”から名づけられた「ＣＢ」というその名は、その後も、ホンダが世に誇るスーパースポーツマシンに冠されてきているのである。そして１９７７年１２月、輸出車ではあったが「ＣＢＸ」が登場。空冷４サイクルＤＯＨＣ４バルブ６気筒１０４７ｃｃ、１０５ｐｓ／９，０００ｒｐｍ、最高速度は２２０ｋｍ／ｈ以上のモンスターである。”Ｘ”という「究極の｣を意味する１文字を加えてまさに世界最高の名を欲しいままにしたのである。そして８０年代前半にかけて「ＣＢ」は「ＣＢＸ」となり、その後「ＣＢＲ」へと発展し、９０年代に入って再び４００、７５０、１０００ｃｃで栄光の「ＣＢ」が復活したのである。

▼Main-Catchphrase

挑発のＳ
痛快だ。挑発のポテンシャルが誘いをかける。<Ｓ>という名の刺激と感動が待ち受ける。
そのチカラ、その切れ味。「PROJECT BIG-1」を貫きながら、さらなる領域へと乗るものを導く。
夢中にさせる。熱くさせる。CB400スーパーフォア バージョンS搭乗。

▼Sub-Catchphrase

Ｓの誘惑
熱くさせる、パワーとサウンドがある。
鋭くかつ鮮やかに。求めるのもにはチカラで応える。

Ｓの刺激
乗るものの気持ちとともに、すべてが動く。
太く、機敏な走りの手応えはいつでも新鮮だ。

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データ・スペック